DEVA Partisi İznik İlçe Lideri Recep Genişler, ilçenin kronikleşen otopark meselesine ait hazırladıkları kapsamlı “İznik Otopark Sorunu ve Tahlil Teklifleri Raporu”nu kamuoyu ile paylaştı. Genişler, “Tarihi ve turistik kimliğiyle övündüğümüz İznik, artık araç yığınlarının ortasında boğuluyor. Bu meseleye karşı yıllardır gözlerini kapatan lokal idare, kent estetiğini, turizmi ve vatandaşın ömür kalitesini hiçe saymaktadır” diyerek sert tabirler kullandı.
“TARİHİ KENT, TRAFİKTE TIKANIYOR”
DEVA Partisi’nin raporuna nazaran İznik’te son 10 yılda araç sayısında yüzde 60’ın üzerinde artış yaşandı. Bu süratli artışa karşın mevcut otopark alanları yetersiz kaldı. Bilhassa Kaymakamlık önü, Atatürk Caddesi, çarşı içi ve göl kenarı bölgelerinde araçlar kaldırım ve yeşil alanlara park ediyor.
Recep Genişler, bu durumu şu sözlerle eleştirdi:
“Bugün İznik merkezinde bir araç park edecek yer bulmak neredeyse imkânsız hale geldi. Kaldırımlar işgal altında, yayalar yola inmek zorunda kalıyor. Otopark yapılması gereken alanlar ranta kurban ediliyor. Belediyenin kontrol eksikliği, vatandaşın da esnafın da hayatını zorlaştırıyor"
DENETİMSİZLİK VE PLANSIZLIK İZNİK’İ BOĞUYOR
Raporda, belediyenin imar uygulamalarındaki denetimsizliğe de dikkat çekildi. Yeni yapılan binalarda otopark zorunluluğunun birden fazla vakit uygulanmadığı, kamuya ilişkin alanların plansız biçimde değerlendirildiği tabir edildi.
Genişler, “Her geçen gün büyüyen araç yoğunluğu, plansız yapılaşma ve sıfır kontrol, İznik’i kaosa sürüklüyor. Bu tablo sürdürülemez. Belediyenin önceliği artık süs parkları değil, trafik sistemi ve otopark yatırımı olmalıdır” dedi.
DEVA’DAN TAHLİL ODAKLI ÖNERİLER
Rapor, krizin tahlili için somut ve uygulanabilir teklifler içeriyor. DEVA Partisi’nin teklifleri şöyle sıralandı:
Katlı Otopark Projeleri: Eski terminal alanı, hükümet konağı ardı yahut çarşı etrafına çok katlı otoparklar yapılmalı.
Akıllı Park Sistemi: Boş park yerlerini anlık olarak gösteren dijital yönlendirme sistemi kurulmalı.
Toplu Ulaşımın Güçlendirilmesi: Minibüs ve otobüs sınırları tekrar planlanmalı; turizm döneminde servis ringleri devreye alınmalı.
Bisiklet ve Yaya Ulaşımı: Göl etrafı ve merkez ortasında inançlı bisiklet yolları yapılmalı, tarihi alanlarda araç trafiği sonlandırılmalı.
Alternatif Park Alanları: Kamu toprakları süreksiz yahut fiyatsız servisli açık otopark alanlarına dönüştürülmeli.
Denetim Artışı: Trafik zabıtası sayısı artırılmalı, ölçüsüz park eden araçlara caydırıcı cezalar uygulanmalı.
Kentsel Dönüşüm ve Planlama: Yeni imar planlarında otopark kapasitesi öncelikli öge haline getirilmeli.
“İZNİK’İN KİMLİĞİ TRAFİK KAOSUNA KURBAN EDİLEMEZ”
Recep Genişler, turizm dönemlerinde yaşanan araç yığılmasının tarihi ve doğal dokuyu bozduğuna dikkat çekerek, “Dünyanın göz bebeği İznik Gölü’nün kenarında, Bizans surlarının önünde, rastgele park edilmiş araç imajı utanç vericidir. İznik’i korumak istiyorsak evvel kent disiplinini sağlamak zorundayız. Otopark sorunu, yalnızca bir trafik problemi değil; bu, İznik’in geleceğini ilgilendiren bir medeniyet sınavıdır” dedi.
“ARTIK GECİKMEYE TAHAMMÜL YOK”
DEVA İznik İlçe Başkanı Recep Genişler, belediyeye açık bir davette bulundu:
“Yıllardır bu sorun biliniyor lakin tahlil için önemli hiçbir adım atılmadı. İznik halkı artık sabrının sonuna geldi. Belediyeden beklediğimiz; mazeret değil, planlı icraat. Biz DEVA Partisi olarak tahlil tekliflerimizi hazırladık, kamuoyuna sunduk. Artık sıra lokal yönetimdedir.”
